Unimog 1300l 435 gelände Wohnmobil off road Ubelix hommes
Gedankenaustausch über Aufbau, Gestaltung, Technik zum Geländewohnmobil und das Reisen mit Unimogs der 435er Serie                                 
 

Es sind viele Gleichlautende Fragen die immer wieder gestellt werden.
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  • Danke für den Hinweis, werde ich mir zur Sicherheit besorgen.

  • Gitterrohr oder GFK Datum02.12.2019 22:41
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Gitterrohr oder GFK

    Würde mich auch interessieren, auf meinen U1300L.

  • Maut beim Unimog U1300L? - RechtslageDatum02.12.2019 22:39

    ... noch nicht

  • Maut beim Unimog U1300L? - RechtslageDatum29.11.2019 14:35
    Thema von Phoenix9 im Forum Forum für den Um -Ausb...

    Hallo,
    hier für alle, die das Thema interessiert meine Info zur Maut beim Unimog U1300L.

    Mein U1300L hat ein H-Kennzeichen.
    Toll-Collct schreibt dazu:

    Nicht mautpflichtige Fahrzeuge nach § 1 Absatz 1 Satz 2 BFStrMG

    Historisches Fahrzeug
    Zulassung mit Sonderkennzeichen "H" oder Betriebserlaubnis als Oldtimer


    Somit ist mein Unimog von der Maut befreit.
    Um unnötigen Kontrollen aus dem Weg zu gehen, macht es Sinn, das Fahrzeug bei Toll-Collect anzumelden.

    So registrieren Sie Ihre Fahrzeuge:
    Prüfen Sie anhand der Beispielliste die Voraussetzungen für eine Registrierung. Legen Sie Nachweise bereit.
    Beantragen Sie mit dem Formular wahlweise:
    die Erst-Registrierung eines Fahrzeugs,
    die Verlängerung der Registrierung eines Fahrzeugs oder
    die Deregistrierung eines Fahrzeugs.

    Wichtig
    Die Registrierung gilt maximal zwei Jahre.
    Sie kann anschließend verlängert werden.
    Registrierungen, die bis zum Ablauftermin nicht verlängert wurden, laufen automatisch aus.

    Formulare usw. gibt es alles unter folgendem Link:
    Antrag auf Mautbefreiung

  • Thema von Phoenix9 im Forum Forum für den Um -Ausb...

    Habe hier mal eine aktuelle Info, die ich für mich selbst heute bekommen habe:

    Unimog U1300L, EZ 1987, mit H-Kennzeichen, 7490 zGG
    Thema Fahrtenschreiber

    Unterlagen:

    Hinweise zu den
    Sozialvorschriften im Straßenverkehr
    (gemäß Verordnung (EG) Nr. 561/2006,
    Verordnung (EU) Nr. 165/2014,
    Fahrpersonalgesetz (FPersG) und Fahrpersonalverordnung (FPersV))

    2 Ausnahmen vom Geltungsbereich der Verordnungen (EG) Nr. 561/2006 und (EU) Nr. 165/2014

    2.1.9 Nichtgewerbliche Fahrten (Fahrten für private Zwecke)
    (Art. 3 Buchst. h VO (EG) Nr. 561/2006)
    Fahrzeuge mit einer zulässigen Höchstmasse (zHM) von nicht mehr als 7,5 t, die zur nichtgewerblichen Güterbeförderung verwendet werden.
    Ein Fahrzeugeinsatz erfolgt nichtgewerblich, wenn keine Absicht der Gewinnerzielung besteht.
    Fahrten, die im zeitlichen oder sachlichen Zusammenhang mit gewerblichen Güterbeförderungen durchgeführt werden, erfüllen in der Regel die Voraussetzungen nicht. Nutzen Fahrer ihr dienstliches Fahrzeug (nicht mehr als 7,5 t zHM), um damit nach Hause zu fahren, findet die Ausnahmeregelung Anwendung, soweit es sich um eine Fahrt innerhalb des Wohnortes des Fahrers oder zwischen dem Wohnort des Fahrers und der Betriebsstätte des Arbeitgebers handelt, der der Fahrer normalerweise zugeordnet ist.
    Beispiele, in denen die Ausnahme greift:
    Der private Umzug, der häusliche Wocheneinkauf, private Anschaffungen von großen Haushaltsgegenständen (Möbel, Waschmaschine o.ä.).
    Transporte von gemeinnützigen Vereinen oder Organisationen, die im Rahmen des gemeinnützigen Zwecks ohne Gewinnerzielungsabsicht durchgeführt werden.
    Eine „nichtgewerbliche Güterbeförderung“ liegt insbesondere dann vor, wenn eine Privatperson eine Güterbeförderung auf eigene Rechnung und ausschließlich im Rahmen einer Freizeitbeschäftigung durchführt, diese teilweise durch finanzielle Beiträge Dritter finanziert und für die Beförderung keine Vergütung gezahlt wird.

    Fahrten zu Trucker-Treffen:
    Freigestellt ist die Privatfahrt mit Fahrzeugen bis einschließlich 7,5 t (beachte: In der Regel liegt die zulässige Höchstmasse der Zugmaschine über dieser Gewichtsgrenze, so dass die Ausnahme nicht einschlägig ist).
    EuGH, Urteil vom 03. Oktober 2013 – Rechtssa-che C-317/12 –

    2.1.10 Historische Nutzfahrzeuge
    (Art. 3 Buchst. i VO (EG) Nr. 561/2006)

    Nutzfahrzeuge, die nach den Rechtsvorschriften des Mitgliedstaats, in dem sie verwendet werden, als historisch eingestuft werden und die zur nichtgewerblichen Güter- oder Personenbeförderung verwendet werden.

    Somit darf ich mit meinem Unimog ohne Fahrtenschreiber fahren.

  • Thema von Phoenix9 im Forum Wartung und Pflege für...

    Wie ist das mit dem Wellendurchmesser der Lichtmaschine in Verbindung mit einer kleineren Riemenscheibe beim BW U1300L?

    Habe gelesen: " Die U1300L der Bundeswehr haben eine kleine Keilriemenscheibe mit einem größeren Wellendurchmesser der Lichtmaschine. Fällt jetzt auf
    der Tour die Lichtmaschine aus, ist es sehr schwierig diese Lichtmaschine mit der größeren Welle zu bekommen. Auf die Standard Lichtmaschinen passt die
    Riemenscheibe nicht."

    Wie ist eure Erfahrung?
    Wer hatte dieses Problem schon?
    Wie wurde es gelöst?

  • Schmiermittel für meinen UnimogDatum24.11.2019 14:44
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Schmiermittel für meinen Unimog

    Da ich meinen Mog ja erst im Sommer gekauft habe, möchte ich über den Winter einen kompletten Service und gleichzeitig Technik Check machen.
    Bin gerade dabei, mir alles für einen kompletten Service zu besorgen. (Vorgelegeentlüftungen liegen bereits zur Montage bereit, Danke Peter)
    Könnt ihr mir bitte helfen und noch alle Filter, Keilriemen usw. auflisten?
    Was empfiehlt ihr mir noch, zu prüfen bzw. zu ändern oder nachzurüsten, bevor ich auf Fahrt gehe?
    Danke

  • H - Zulassung Unimog WohnmobilDatum19.11.2019 21:55
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema H - Zulassung Unimog Wohnmobil

    Sieht ganz gut aus mit H-Kennzeichen. Mein Mog war heute in der Werkstatt auf dem Bremsenprüfstand ... alles Bestens.
    Vorschlag meines DEKRA Prüfers: H-Kennzeichen als geschlossener Kasten.
    Was haltet ihr davon?
    Ich finde den Vorschlag supi.

    Nun schaue ich mich nach einer Versicherung um.
    Wo habt Ihr Euren Mog versichert?

  • H - Zulassung Unimog WohnmobilDatum19.11.2019 00:21
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema H - Zulassung Unimog Wohnmobil

    Ist es dann sinnvoller und kostengünstiger, den Mog auf privat oder die Firma anzumelden?

  • Faherhaus ausbauenDatum19.11.2019 00:19
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Faherhaus ausbauen

    Würde mich auch dafür interessieren.

  • Gitterrohr oder GFK Datum16.11.2019 17:24
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Gitterrohr oder GFK

    Hallo in die Runde,
    ich greife nochmal den Vorschlag von Peter auf ...

    @Peter
    Verstehe ich dich richtig. Du suchst ein 435 Fahrgestell, um dort die Maße abzunehmen? Ich habe ja eins.
    Wenn du dich dann um die Konstruktion des intergrierten Gitterrohrrahmens (gleichzeitig Zwischenrahmen und Boden der Kabine) kümmerst, wäre das ganz toll. Vielleicht ist es ja dann möglich, eine erste Kleinserie beim Metallbauer bei Peter in Auftrag zu geben. Dann ist das auch für den Produzenten gut.
    Ich denke, der Bedarf am Markt ist da.
    Wie denkst du darüber?

    Frage in die Runde:
    Wie denkt ihr darüber?
    Wer hat an solch einer Lösung Interesse?

    Ich von meiner Seite ja. Denn den kompletten Gitterrohrrahmen selbst zu bauen ... das wird bei mir wohl nichts. Zu viel Zeitaufwand.
    Den Ausbau bekomme ich dann schon hin.

    Vielleicht kennt ihr ja auch noch andere Unimog Fahrer, die ihr ansprechen könnt.

    Und jetzt mal ran mit der „Flut“ von Interessenten 😉

  • Hallo Peter,
    habt eine wunderschöne Zeit und immer eine Gute Fahrt.
    Kannst ja mal hier paar Bilder posten.
    Wäre schön.

  • Neuanmeldung und viele Fragen ;-)Datum13.11.2019 19:42
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Neuanmeldung und viele Fragen ;-)

    Vielleicht wird ja wieder eine Kleinserie aufgelegt. Bin auch interessiert.

    Schöne Zeit Euch in Namibia.

  • Werkstatthandbuch und TDv für U1300L Datum04.11.2019 20:04

    Hallo Sebastian,
    vielen Dank für den Tipp. Werde ich mir ansehen und dann ordern.

  • H - Zulassung Unimog WohnmobilDatum04.11.2019 08:51
    Thema von Phoenix9 im Forum Forum für den Um -Ausb...

    Hallo,
    da ich meinen Unimog (EZ 1987) gerne mit H - Kennzeichen und Wohnmobil Aufbau zulassen möchte, würde mich interessieren, welche Erfahrungen ihr damit habt.
    Was ist notwendig, um den U1300L als H und Womo anzumelden?
    Oder wäre ein anderer Weg sinnvoller?
    Wie habt ihr das gemacht?
    Welchen Vorschlag habt ihr?

  • Gitterrohr oder GFK Datum04.11.2019 08:46
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Gitterrohr oder GFK

    Danke Peter,
    darüber werde ich noch nachdenken, ob ich es den aus Alu-Alu mache ... glaube eher nicht.
    Die Kombination aus direktem Gitterrohr Rahmen Stahl (stabil und Höhe sparend) und Außen Edelstahlblech (stabil und langlebig) 0.6 mm geklebt finde ich sehr interessant (siehe gelberunimog.de).
    Wäre schön, wenn wir die Kabine für den Radstand 325 cm angepasst umsetzen würden ... als Teamarbeit.
    Kräfte bündeln - Ergebnis: Nutzen für Alle
    Wer hat daran Interesse?

  • Werkstatthandbuch und TDv für U1300L Datum03.11.2019 22:05
    Thema von Phoenix9 im Forum Wartung und Pflege für...

    Hallo,
    ich bin auf der Suche nach der passenden Technischen Dienstvorschrift (TDv) und dem Werkstatthandbuch für meinen Unimog U1300L 435 115 OM366A, EZ 06/1987.
    Könnt ihr mir bitte einen Tipp geben, welche Bezeichnung bzw. Artikelnummer das jeweils ist? Welche Bezugsquelle könnt ihr empfehlen?
    Danke

  • Gitterrohr oder GFK Datum03.11.2019 18:36
    Foren-Beitrag von Phoenix9 im Thema Gitterrohr oder GFK

    Hallo Peter,
    hallo in die Runde,

    habe mich nun heute endlich auch hier im Forum angemeldet und lese mich gerade in die Themen ein.
    Aktuell habe ich auf meinem U1300L OM366A einen originalen Sanaufbau drauf, der teils ausgebaut.
    Für die Zukunft bin ich an einem neuen Aufbau aus Gitterrohrrahmen interessiert, der einfach mehr Platz bietet.

    @Peter
    Wie ist der Stand mit der Alu-Variante? Gibt es schon einen Aufbau aus Alu-Alu?
    Wenn ja, wie sind die Erfahrungen mit der Materialausdehnung bei Wärme?
    Geht Dein Gedanke in Richtung Aufbau inkl. Zwischenrahmen, wie bei gelberunimog.de, aber für den 325er Radstand?

    --> bin interessiert, falls ich was unterstützen kann, lasst uns reden.
    Wenn wir das gut vorbereiten, finden sich noch mehr Interessenten. Dann wird das in der Menge interessant für einen Metallbauer, was sich auch auf den Preis niederschlägt. Serie ist immer gut, für beide Seiten.
    Freue mich auf das Projekt.

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