Hallo,
da ich meinen Unimog (EZ 1987) gerne mit H - Kennzeichen und Wohnmobil Aufbau zulassen möchte, würde mich interessieren, welche Erfahrungen ihr damit habt.
Was ist notwendig, um den U1300L als H und Womo anzumelden?
Oder wäre ein anderer Weg sinnvoller?
Wie habt ihr das gemacht?
Welchen Vorschlag habt ihr?

Wieso WoMo? Kalppier ich nicht, nachdem ich mich umgesehen habe. Ohne H-Kennzeichen kostet ein 7,5to LKW Sonderfahrzeug 200€ weniger Steuer, als ein 7,5to WoMo. Vielleicht habe ich auber auch was übersehen. Mit H-Kennzeichen sollte es dann egal ein. Also ich werd auf jeden Fall erst mal versuchen den LOF-Status zu erhalten bis ich in 5 Jahren ein H-Kennzeichen kriege. Die Kabine wird mit Kontainer-Quicklocks abnehmbar befestigt und ist damit Ladung und in 20 Minuten absetzbar. Einen 87'ider als WoMo mit H-Kennzeichen zuzulassen sehe ich schwierig. Nach allem was ich lese zicken die Gutachter ziemlich, da es ja 87 eigentlich keine Unimog-Wohnmobile gab. Da muss dann schon jedes einzelen Teil 87 schon lieferbar gewesen sein, und selbst dann....such erst mal nen Gutachter und frag. Ich würde da auch mal bei GTÜ nachfragen. Die haben eine Oldtimer-Abteilung.

Ist es dann sinnvoller und kostengünstiger, den Mog auf privat oder die Firma anzumelden?

Sieht ganz gut aus mit H-Kennzeichen. Mein Mog war heute in der Werkstatt auf dem Bremsenprüfstand ... alles Bestens.
Vorschlag meines DEKRA Prüfers: H-Kennzeichen als geschlossener Kasten.
Was haltet ihr davon?
Ich finde den Vorschlag supi.

Nun schaue ich mich nach einer Versicherung um.
Wo habt Ihr Euren Mog versichert?

Versicherung: info@bernd-schoemann.de

Schick da ne Mail mit den Fahrzeugdaten hin. Da sind viele Mogs versichert. Bei ner 'normalen' Versicherung liegst Du über 1200€ bei 100% und unter 35 kommst Du nicht. Bei Herrn Schömann kriegtst Du (ohne Winde oder sowas) untee 400 angeboten. Allerdings gibt es da keine Prozente. Mit H-Kennzeichen ist es was Anderes. DA muss Du dann Angebote einholen.

Priveat oder Firma: Eine gewerbliche Anmeldung ist keine gute Idee. Kostet immer mehr. Auch die Maut ist dann anders. Wie es bei H-Zulassung ist weiss ich aber nicht. Einfach mal Dr. Google fragen. Da gibt es alle möglichen Regelungen.

Bautrupp Wagen läßt sogar offen ob ei Kasten drauf ist oder nicht.. einziges plus bei WoMo is Tempo 100, so das Fahrzeug es kann und Fährgebühren

Hallo zusammen,

das Thema H-Kennzeichen und Eintragung als So.KFz Wohnmobil beschäftigt uns auch.
Unser U1300L Ex-Feuerwehr-Rüstwagen hat schon ein H-Kennzeichen, läuft allerdings noch als LKW.
Vorteile für die Eintragung als So.Kfz Wohnmobil sehe ich folgende:
* Tempo 100 auf Autobahnen (wohl bei unserem Mog zwecks Motorleistung und Achsübersetzung nicht ausschlaggebend)
* Abdeckung über ADAC-Schutzbrief (oder kennt hier jemand sinnvolle Alternativen?)
* Abdeckung des Womo-Ausbaus durch die Kasko-Versicherung
* ggf. Fährgebühren (noch nicht recherchiert)
* ggf. Maut (noch nicht recherchiert)

Allerdings ist es wohl nicht so einfach, einen Prüfer zu finden, der die Umschreibung auf So.Kfz Wohnmobil unter Beibehaltung des H-Kennzeichens machen will ...

Viele Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

Es gibt vom ADAC einen LKW-Oldtimer-Schutzbrief.
Das hat allerdings nichts mit der normalen ADAC-Mitgliedschaft zu tun und ist auch etwas teurer (ich glaube 499EUR zzgl. MWSt).

Zu den anderen Themen kann ich leider wenig beisteuern.

Viele Grüße,
Markus

Hallo

Da es schwierig ist unter 3,20 zu bleiben nützt der ADAC-Schutzbrief nix. Andere Schutzbriefe haben idR eine Beschränkung der Kostenerstattung für um die 500. Kann man vergessen. LKW is halt teuer.